集团董事总经理致辞
2023年对海运及港口业来说是极具挑战的一年。世界贸易在疫情后依然疲软，位居全球前列之经济体增长缓慢。另外，高息和高通胀一直影响消费者信心及其消费金额和模式。此外，各地地缘政治紧张为全球货柜贸易带来不确定性，并影响中国进出口货量。业界有分析预测，2024年全球货柜贸易将出现低个位数增长，虽然仍是正数，但已低于前十年的平均增幅。
在香港，我们很高兴香港特区政府于 2023 年底公布 1）现代物流发展及 2）海运及港口发展策略行动纲领。我们将继续与政府和各业界持份者合作，进一步提升香港港口竞争力，以及致力打造「智慧绿色港口」。在这方面，香港海港联盟正进行无人驾驶电动拖车概念验证计划。
"在可持续发展方面，我们致力制定计划以实现2030年或之前将营运中的直接温室气体排放减至零的减碳目标，获得良好进展。"
在大铲湾，我们除接收新设备以提升处理能力外，亦推出多项数码化措施以进一步提升效率，包括外堆埸管理系统、堆场密度预测系统，和提取吉柜程序优化。
在可持续发展方面，我们致力制定计划以实现2030年或之前将营运中的直接温室气体排放减至零的减碳目标，获得良好进展。我们进行了氢化植物油（HVO）试验项目，成为香港首家在日常操作试用这种可再生柴油的公司。除使用电动车和设备外，我们亦正研究采用氢能作为燃料的可行性。在健康和安全方面，鉴于全球暖化带来更多的酷热天气日子，我们采取额外措施以减低工作场所的暑热风险。此外，我们在2023 年7 月下旬在香港进行了员工体验调查，调查结果显示公司在四个关键绩效指标均取得良好成绩，包括敬业度、留任意愿、体验与期望、和福祉。我们在得到同事认同的范畴会继续努力，同时会采纳建设性的意见，完善我们在其他方面的工作。
未来几年，业内将会有更多挑战。我深信凭借我们香港和大铲湾专业团队的投入，能为客户提供最优质的服务，并与客户、业务伙伴和其他持份者一起跨越所有挑战。
最后，我在此为过去一年所取得之成果，衷心感谢我们的客户、业务伙伴和所有员工。
集团董事总经理
卢伟民