集團董事總經理致辭

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2023年對海運及港口業來說是極具挑戰的一年。世界貿易在疫情後依然疲軟,位居全球前列之經濟體增長緩慢。另外,高息和高通脹一直影響消費者信心及其消費金額和模式。此外,各地地緣政治緊張為全球貨櫃貿易帶來不確定性,並影響中國進出口貨量。業界有分析預測,2024年全球貨櫃貿易將出現低個位數增長,雖然仍是正數,但已低於前十年的平均增幅。
 
在香港,我們很高興香港特區政府於 2023 年底公佈 1)現代物流發展及 2)海運及港口發展策略行動綱領。我們將繼續與政府和各業界持份者合作,進一步提升香港港口競爭力,以及致力打造「智慧綠色港口」。在這方面,香港海港聯盟正進行無人駕駛電動拖車概念驗證計劃。

"在可持續發展方面,我們致力制定計劃以實現2030年或之前將營運中的直接溫室氣體排放減至零的減碳目標,獲得良好進展。"

在大鏟灣,我們除接收新設備以提升處理能力外,亦推出多項數碼化措施以進一步提升效率,包括外堆埸管理系統、堆場密度預測系統,和提取吉櫃程序優化。
 
在可持續發展方面,我們致力制定計劃以實現2030年或之前將營運中的直接溫室氣體排放減至零的減碳目標,獲得良好進展。我們進行了氫化植物油(HVO)試驗項目,成為香港首家在日常操作試用這種可再生柴油的公司。除使用電動車和設備外,我們亦正研究採用氫能作為燃料的可行性。在健康和安全方面,鑑於全球暖化帶來更多的酷熱天氣日子,我們採取額外措施以減低工作場所的暑熱風險。此外,我們在2023 年7 月下旬在香港進行了員工體驗調查,調查結果顯示公司在四個關鍵績效指標均取得良好成績,包括敬業度、留任意願、體驗與期望、和福祉。我們在得到同事認同的範疇會繼續努力,同時會採納建設性的意見,完善我們在其他方面的工作。
 
未來幾年,業內將會有更多挑戰。我深信憑藉我們香港和大鏟灣專業團隊的投入,能為客戶提供最優質的服務,並與客戶、業務夥伴和其他持份者一起跨越所有挑戰。
 
最後,我在此為過去一年所取得之成果,衷心感謝我們的客戶、業務夥伴和所有員工。
 
集團董事總經理
盧偉民