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深圳大铲湾码头订购12台岸桥及30台场桥为2007年底投产作好准备
2006年09月21日
深圳大铲湾现代港口发展有限公司(以下简称大铲湾码头)与上海振华港口机械(集团)股份有限公司于2006年9月21日在深圳签订合约,采购12台双40英尺岸桥及30台40长吨场桥。该批集装箱装卸设备达到世界一流水平,生产效率高、作业安全,可满足大铲湾码头高效运作的要求。
双40英尺岸桥产率较一般岸桥高出30%以上,设有可同时起吊2个40英尺集装箱的吊具,最高负重80公吨。此外,吊具应码头操作的需要,也可以处理4个20英尺集装箱。岸桥前伸距67米,可装卸横24排的集装箱船,配合前沿水深-15.5米(远期可浚深至-18米),可以高效处理未来世界最大型的集装箱船。另外,大铲湾码头岸桥更采用35米的超宽轨距,是华南地区内最宽最独特的设计,可同时容纳更多的集卡往来,加快集卡流转,进一步提高码头操作效率。
此次订购的30台场桥的起升高度可保证起吊一个集装箱越过六层堆箱(堆六过七);跨距为23.5米(六排箱加一条集卡走道),可使堆场集装箱堆存率达到目前市场最高水平。配备的防撞箱系统和防集卡吊起系统,可使设备操作更加安全。
大铲湾码头于2005年9月份正式启动,目前各项基建工程进展顺利,此次订购的岸桥及场桥将于明年8月运抵大铲湾码头,并于2007年底全面投入运行,配合码头投产时间表。
该码头共有5个泊位,年设计吞吐量为250万标准箱,陆域总面积约112万平方米,码头岸线长1,830米,纵深600米,首两个泊位于2007年底投产。
大铲湾码头为深圳市重大建设项目,获得政府各部门的大力支持。码头由香港历史最悠久的现代货箱码头有限公司负责管理。大铲湾码头的核心理念是以最高的生产力、安全高效的服务水平让客户享受一流满意的服务。