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商船三井在現有靠泊大鏟灣碼頭的航線上，再開通一條新的日本航線CHS，碼頭方面已為迎接新航線準備就緒。商船三井將此航線靠泊港延伸至深圳，使得CHS航線可提供深圳和香港至東京的最短航行時間。該日本航線首航船將於2009年8月20日靠泊碼頭，雙方現正合作協助貨主及各業務夥伴儘早熟悉新服務的詳情。

商船三井 (亞洲) 有限公司董事赤坂光次郎先生對碼頭表示讚賞，對其提供的“以客為尊”的高水平服務予以肯定。他說：“公司在深圳開通日本航線，藉以在華南持續拓展業務，我們為此感到十分鼓舞。我們的CHS航線可靠準時，享有美譽。我們很自豪可以提供深圳／香港至東京的最短航行時間： ４天。更好的消息是：客戶的貨物一般在星期二早上到達東京，而商船三井的船星期一靠泊東京，這對客戶是極大的便利。

我相信商船三井與大鏟灣碼頭加強合作，必能充份發揮碼頭的戰略地理位置優勢，盡享暢通往返珠三角東西部貨物集疏區域的商機，在華南獲取新的業務增長。華南區域發展潛力優​​厚，而大鏟灣碼頭向來是我們在區內的首選合作夥伴，雙方擁有良好的合作前景。在首條日本航線靠泊以前，我們已儘早合作安排一系列活動，幫助貨主和物流鏈各方熟悉碼頭操作和相關海關程序。雙方這次合作與過往在開通其他航線上的經驗一樣暢順而有效。 ”赤坂先生說。

大鏟灣碼頭行政總裁麥理勤先生祝賀商船三井持續擴展業務，他表示：“我們致力呈獻獨特的'客戶體驗'，向客戶提供全方位無可比擬的優質服務。碼頭位於深圳的優越戰略地理位置，讓客戶尊享完善的陸路和水路交通網絡帶來的優勢。不過，我們並未滿足於此，我們將繼續尋求新的方案，滿足客戶不斷變化的需求，為客戶創造額外價值。”

商船三井派出３艘集裝箱船航行日本航線，每艘集裝箱船平均運力約3,500標準箱（TEU），逢週四挂靠大鏟灣碼頭，途經巴生港 - 新加坡 - 大鏟灣碼頭 - 香港 - 東京 - 橫濱 - 名古屋 - 神戶 - 香港 - 新加坡 - 巴生港。採用此航線的付貨人可享受大鏟灣碼頭至日本各港的快捷貨運航程時間：深圳至東京4天、至橫濱5天、至名古屋6天、至神戶7天。